(1)變速泵出口壓力過低
1)粗濾器被堵死
當(dāng)粗過濾器被堵死之后，流人變速泵的油量減少，出口壓力不能升至正常;此時(shí)應(yīng)清洗粗過濾器。
2)變速泵前管漏氣
如果變速泵之前的管路發(fā)生吸氣現(xiàn)象。也同樣不能建立出口壓力而導(dǎo)致故障口其原因?yàn)?
①變速泵之前的管路有裂紋。
②油管法蘭平面與管路焊接處有氣孔，空氣從氣孔中進(jìn)入油管。
③變速泵進(jìn)油管密封偏移，導(dǎo)致空氣滲入。
④變速泵進(jìn)油管平面與液壓泵口平面齊平，O形密封圈不起作用?；蛞騉形密封圈損壞，都導(dǎo)致空氣滲入。
此類故障的排除，需根據(jù)吸空的不同原因，分別加以解決。
3)變速泵內(nèi)泄漏
如果變速泵使用時(shí)間較長(zhǎng)，會(huì)因磨損、點(diǎn)蝕等因素而導(dǎo)致泄漏。此時(shí)則需更換變速泵。

(2)變速器細(xì)濾器發(fā)生故障
1)精過濾器被堵死
壓力油在經(jīng)過精過濾器時(shí)，由于精過濾器中的臟物堵塞而減小流量，從而降低壓力導(dǎo)致故障。此時(shí)應(yīng)清洗過濾器或更換。如果油液使用時(shí)間過長(zhǎng)，則應(yīng)用20目/英寸的過濾器濾清后再使用，或更換新油。
2)變速精過濾器有空氣滲入
當(dāng)清洗過濾器后，由于安裝不當(dāng)，精過濾器的蓋板有間隙，O形密封圈密封失效，導(dǎo)致空氣滲入。另外，由于清洗濾筒而帶入少量空氣同樣會(huì)造成壓力降低，機(jī)器無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。排除此類故障，需先將濾筒蓋板.上的四個(gè)螺拴全部松開，按次序要求逐個(gè)預(yù)緊，再按要求緊固、起動(dòng)機(jī)器，略松一下濾筒蓋板上的堵塞，待里面的氣體沖出后，壓力即可達(dá)規(guī)定值。

(3)隨動(dòng)閥嚴(yán)重泄漏
從圖2-16可看出，推土機(jī)操縱系統(tǒng)某些隨動(dòng)閥的泄漏也會(huì)影響變速壓力值。由于這些閥長(zhǎng)期使用，閥桿、閥套及閥體磨損嚴(yán)重。這樣，從變速泵出來的壓力油，即會(huì)從縫隙中直接旁通后橋箱，變速壓力降低。嚴(yán)重時(shí)僅0.9MPa。檢測(cè)隨動(dòng)閥泄漏狀況的方法是;將通往隨動(dòng)閥的油路堵上，再測(cè)定變速壓力;若壓力值正常則說明隨動(dòng)閥有泄漏。此時(shí)逐個(gè)拆除隨動(dòng)閥，蓋上法蘭儉測(cè)變速壓力，可知哪一個(gè)損壞.更換新的即可恢復(fù)正常。

(4)變速操縱閥存在故漳
變速壓力由變速操縱閥控制，變速操縱閥由壓力調(diào)壓閥及變速操縱閥組成。
1)O形密封圈損壞或偏位
在變速閥與變速器結(jié)合面處，有5個(gè)O形密封圈。技術(shù)要求密封平面的平面度為1.l0mm, O形圈應(yīng)凸出O形槽平面0.50mm左右.如加工精度不符要求，密封失效，壓力油泄漏，導(dǎo)致變速回路壓力下降。另外，若密封圈偏移過大，也同樣產(chǎn)生泄漏，導(dǎo)致壓力下降。
排除上述故障，只需更換密封圈或修平密封平面即可。
2)變速調(diào)壓閥產(chǎn)生故障
調(diào)壓閥的構(gòu)造見圖2-18。來自變速泵的壓力油，通過調(diào)壓閥以建立壓力，是克服彈簧力面實(shí)現(xiàn)的。如果彈裁力小于設(shè)定壓力則產(chǎn)生故障。此時(shí)按標(biāo)準(zhǔn)更換彈簧即可?；蛟黾訅|片予以解決。另外，在調(diào)壓閥和急回閥中有一些小孔(如圖2-18 }。在調(diào)壓過程中，這些小孔若被臟物堵塞，變速壓力難以建立。此時(shí)，可先提高發(fā)動(dòng)機(jī)的油門，反復(fù)扳動(dòng)變速排檔，用壓力油將臟物沖出。如若不行，須將變速閥拆下，汽ha沖洗后，用高壓冷風(fēng)吹凈再裝入。壓力油使用過久，須經(jīng)200目/英寸的過濾器濾凈后再加入(或更換新油)。在調(diào)壓閥中有兩個(gè)外形相同的小活塞，其中之一有一直徑1mm的小孔，重新安裝時(shí)，這四個(gè)活塞位置不能裝錯(cuò)。
3)方向閥產(chǎn)生故障
方向閥控制來自變速泵的壓力油，使其通入變速器中的第一和第二離合器。當(dāng)方向閥發(fā)生故障，即影響車輛的前進(jìn)和倒退。其故障是由于閥體與閥桿之間夾有臟物，使閥桿不能自由移動(dòng)。